La combinaison gagnante : épreuves chronométrées et beaux itinéraires
Mélange habile de découverte touristique et de compétition sportive, la rétrospective du Tour de France Automobile, lancée en 1992, sillonne les routes secondaires françaises selon un parcours soigneusement établi et renouvelé chaque année.
L'itinéraire est entrecoupé d'Epreuves Spéciales, c'est-à-dire d'épreuves chronométrées -sur route fermée et sur circuit- qui déterminent le classement final. Démarrant toujours de Paris, il offre aux concurrents un parcours d’environ 2000 kilomètres scindé en cinq étapes.
Pour participer à cette épreuve, devenue l'un des événements du sport automobile historique les plus reconnus dans le monde, il faut tout d'abord répondre à la première exigence du règlement en présentant une voiture éligible, c'est-à-dire un modèle qui a couru le Tour de France Automobile entre 1951 et 1973.
Ensuite, deux catégories, Compétition ou Régularité, sont proposées pour l'inscription. Les aménagements de la voiture et les documents requis pour cette dernière et son équipage varient selon la section choisie.