Saga

C'est sur les bords du lac Léman que le public, qui aura décidemment été nombreux tout au long des routes du Tour Auto Lissac, a assisté au triomphe des Lotus Elan. Un podium que n'aurait pas renié Colin Chapman, l'ingénieur de génie à l'origine de ces petites anglaises, dont le double arbre et la légèreté ont à nouveau fait la différence. Les Hügenholtz semblent ne plus pouvoir être stoppés sur leur lancée, puisqu'ils remportent pour la septième fois ce rallye. Nul doute que le nom de ce couple franco-hollandais restera à jamais gravé dans l'histoire du Tour Auto Lissac. Ils étaient suivis de près par l'équipage Lajournade/Bachard, qui améliore ses résultats tous les ans puisqu'il était troisième lors de la précédente édition.

Mais cette seizième édition du Tour Auto Lissac restera avant tout marquée par le lieu somptueux duquel sont partis les concurrents venus de tous les pays : le Grand Palais. Ecrin historique des plus belles manifestations automobiles, ce haut lieu parisien en rénovation depuis de nombreuses années des travaux, a pu accueillir en son sein le fleuron de la mécanique automobile, reprenant ainsi son rôle originel.