Cette année encore le Tour Auto Optic 2ooo prend ses quartiers au coeur du Paris historique, dans les jardins des Tuileries auxquels la température estivale donne un air de fête.

Les vérifications sont pour le nombreux public l'occasion d'approcher les 230 voitures qui disputeront 4 épreuves sur circuit et 9 spéciales sur route fermée avant d'arriver à Biarritz-Anglet le samedi 16 Avril. Cette année encore le musée roulant prendra son essor depuis le coeur de Paris allant à la rencontre d' un succès populaire certain, à l'occasion de cette 20eme édition.

Le Tour Auto Optic 2ooo, c'est aussi un rendez-vous de passionnés, à la recherche de performances, mais aussi de convivialité. C'est ce qui a convaincu le journaliste sportif Gérard Holtz, qui y ajoute une dimension de solidarité puisqu'il participe cette année sous l'égide de Mécénat Chirurgie cardiaque, au volant d'une Alfa Romeo Giulia 1600 TI Super de 1974, dossard N° 189, un numéro à suivre.

La course

Elle réunit tout ce que l'on a pu voir de mieux en termes de véhicules historiques et rappellera à beaucoup les meilleures années de la compétition automobile en France.

En VHC: le vainqueur de l'an passé, Jean-Pierre Lajournade, est présent, toujours associé à Denis Baron. Il sera à la lutte avec 2 anciens vainqueurs, Shaun Lynn et Ludovic Caron, tous 2 sur deux impressionnantes AC Cobra. Hugo Payen, toujours sur Jaguar type E, aura à coeur de faire oublier sa prestation malchanceuse de 2010. Les 3 Ford GT40 mettront une forte pression sur ces champions habitués du Tour Auto Optic 2ooo et feront figure d'outsiders.

Groupes G et H

On retrouve bien sûr une imposante équipe d'Alpine Renault dont celles pilotées par Jean Ragnotti, ainsi qu'Alain Serpaggi. Elles auront à s'expliquer avec les Porsche 906, et en particulier celle de John of B, le vainqueur au scratch en 2010.

Le meilleur des voitures françaises de rallye sera représenté, puisque, en plus des berlinettes A110 et de la CG proto 548 de 1972 de Philippe Lero, on découvrira une JIDE 1600 de 1973, pilotée par Julien Bunie et une Scora 1800 GT de 1975, pilotée par « Tchine », un des plus talentueux pilotes de rallye. Fait unique: la Scora est celle-ci même qui avait participé au Tour Auto 1975, terminant 9^eme au scratch, et ce avec le même pilote

Les voitures françaises de compétition sont également représentées avec 2 Ligier JS2.

A l'indice de performance, le vainqueur 2010, Yves Junne sur Porsche 356 de 1953, défendra son titre, face au couple Cathiard, également sur Porsche 356.

Mais le Tour Auto Optic 2ooo c'est aussi le spectacle de plus de 230 voitures d'exception, avec cette année un carrossier de talent à l'honneur : Ugo Zagato.

Zagato de A à Z

On trouvera pas moins de 16 voitures avec le célèbre emblème Zagato, dont 14 en régularité, et couvrant une période de 1954 à 1965.

A comme Alfa Romeo, avec les Giulietta, ou encore les TZ (10 voitures engagées)

A comme Aston Martin, avec 2 rares DB4 GTZ engagées cette année

L comme Lancia, dont on retrouvera 2 Flaminia et une Flavia.

M comme Maserati avec la très rare A6 G54 Zagato 1955 engagée cette année.

Z comme l'emblème de Zagato

Zagato est sans doute l'un des plus brillants carrossiers qui ait lié son nom à des grandes marques automobiles pour inscrire leur nom sur le Livre d'Or de la course automobile. Mettant en œuvre dès ses débuts les techniques aéronautiques qu'il maîtrise parfaitement, Ugo Zagato produit des voitures légères, au design d'avant-garde et au profil aérodynamique : Alfa Romeo, Aston Martin Lancia, Maserati sortiront ainsi en version spéciale "Z".

Aux jardins des Tuileries nous avons particulièrement pu apprécier la Lancia Flaminia Zagato 1961 N° 98, pilotée par Christophe Brunhes, ainsi que la Flaviasport N° 37, de l'équipage Phil Mitchell/Peter Duffy, une Flavia Sport Zagato de 1967, qui encore il y un an, était à l'état d'épave et avec laquelle cet équipage signe sa première participation au Tour Auto Optic 2ooo.