LE TOUR AUTO LISSAC 2007 en bref

Les plus beaux paysages.
Beaucoup d'habitués pour cette 16eme édition, longue mais qui chaque jour a révélé aux participants des paysages extraordinaires. Même les plus aguerris terminent ce Tour Auto Lissac fatigués certes, mais émerveillés des paysages découverts au long des 2100 km de parcours et unanimes pour vanter l'organisation sans faille de ce Tour Auto Lissac 2007.
Encore plus que les années précédentes cette épreuve a été exigeante, exigeante pour les équipages, avec ses 4 épreuves sur circuit et ses 7 épreuves routières, exigeante pour les voitures, avec ses routes étroites au revêtement incertain. Tous les participants méritent les encouragements.

Les vainqueurs ont tous plus d'un Tour... à leur palmarès.
Les époux Hugenholtz en VHC, Oliver Mathai et Kersten Jodnexis en groupe G, Jean Ragnotti et Francis Mercier en groupe H, ainsi que François Xavier et Jacques Entremont en groupe I, et bien sûr Bob et Ann Linwood en régularité, mais aussi Jean Sage et Caroline Knuckey à l'indice de performance ont tous plus d'un Tour Auto Lissac à leur tableau. Tous ces équipages ont en commun une préparation, tant des voitures que des équipages, qui est à la hauteur de leurs résultats. S'ils dominent leurs adversaires c'est d'abord parce qu'ils sont extrèmement focalisés sur la réussite et ne laissent rien au hasard. Cela ne les empêche pas pour autant de profiter des moments de convivialité avec les équipes de leur groupe, ou de savourer les paysages traversés.

VHC (périodes E et F, de 1951 à 1965) :
Hans Hugenholtz remporte donc cette édition et inscrit sa 7eme victoire en 13 participations, il est suivi de l'équipage Jean-Pierre Lajournade/ Dominique Bachard et de l'équipage Pages/Pages, tous sur Lotus Elan.
Il faut aller chercher à la 5eme place la première Jaguar Type E/

Régularité :
Sur le podium, on retrouve des habitués.
Bob et Ann Linwood sur Citroen SM N° 8 se montrent les meilleurs, sur une voiture nouvelle pour eux, ils devancent l'équipage Ruston/Haylock sur une très belle Porsche 356 Carrera, et l'équipage Warburton/Holroyd sur Ferrari 275 GT.
La régularité serait t'elle une spécialité britannique ?

Indice de performance :
Aucune épreuve n'échappe à l'équipe Jean Sage/Caroline Knuckey, qui devance une Alfa Giulia 1957 (N° 237), équipage Cajani/Cajani et la Porsche 356 de l'équipage Faure/Faure.

En groupe G :
L'épreuve spéciale de la Roche Posay n'aura pas porté chance à Jean-Marc Luco, Porsche 910 , qui y endommage sérieusement son auto.
Les Porsche 906 s'installent en tête et à Evian, c'est Mathai/Jodexnis qui terminent sur la plus haute marche du podium. Cet équipage avait déjà remporté sa catégorie en 2005, et il faut signaler qu'il participe sans assistance.

En groupe H :
C'est le groupe favori du public, qui n'est pas décu cette année.Jean Ragnotti/Francis Mercier sur Alpine A110 (N° 244) sont en tête au départ de Vichy, samedi matin. Ils assurent dans cette dernière étape et savourent leur victoire proche. A l'arrivée ils précèdent 2 Porsche 911 RSR , celles de Lesseps/Beaufort et celle des frères Miloe.
Tout au long des 2100 kms de ce Tour Auto Lissac, Jean Ragnotti a été salué par une foule de plus en plus dense et toujours aussi enthousiaste.

En groupe I :
L'équipe Entremont est seule classée dans ce groupe qui comptait 2 voitures au départ (Ferrari 308 GTB)